Concept de train de roulement.

Une supériorité sans frontières.

L’Unimog U 4000/U 5000 défriche le terrain. Son concept de train de roulement est absolument inégalé à l’échelle mondiale. Tous ses composants techniques – suspension d’essieux ou transmission intégrale permanente enclenchable par exemple – ont été conçus dans le seul objectif de rester toujours maître de la situation.

Ponts portiques.

Confèrent à l’Unimog U 4000/U 5000 une excellente garde au sol. Nids de poules profonds ou rochers jusqu’à 50 cm de hauteur ne constituent en aucun cas un obstacle pour l’Unimog.
Les quatre roues sont toujours en contact avec le sol, même sur un terrain extrêmement inégal.

Suspension d’essieu.

Avec tube de poussée, bras oscillant transversal et ressorts hélicoïdaux. Autorise de longues courses de suspension et un vrillage important.

Technique à tube de poussée.

Permet d’atteindre des courses de suspension extrêmes et des valeurs de vrillage jusqu’à 30°.

Transmission intégrale enclenchable.

Motricité maximale en toute situation.

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