L'Unimog.

Un enfant avec plusieurs parents.

Les premiers dessins sont esquissés dès 1945.

Les premiers dessins du véhicule agricole d'Albert Friedrich datent de l'automne 1945. L’ancien responsable du secteur Construction des moteurs d’avion de Daimler-Benz rassemble une équipe de concepteurs déterminés autour de lui et obtient la participation de la société Erhard & Söhne sise à Schwäbisch Gmünd comme partenaire pour le développement.

La production en série débute en 1948 dans l’usine de fabrication de machines des frères Boehringer à Göppingen. Les investissements nécessaires pour une production suffisante étant élevés,
Daimler-Benz reprend le projet à l'automne 1950 ; la production
commence à l'usine de Gaggenau en 1951. A partir de 1953, l'Unimog arbore
l’étoile Mercedes. La même année, une cabine fermée vient s’ajouter à la cabine avec capote rabattable déjà existante.

L’Unimog S commence sa carrière deux ans plus tard. Il est bientôt hautement apprécié par les militaires, et plus tard également par les clients civils. Produit jusqu'en 1980, il est le best-seller de l'histoire de l'Unimog.

Mercedes-Benz Tunisia