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La sécurité pour principe.

Le Concept de Sécurité Intégrale divise la sécurité automobile en quatre phases.

S'il est un domaine où les ingénieurs Mercedes-Benz sont particulièrement fiers d'exceller, c'est bien celui de la recherche de nouvelles technologies de sécurité. Dès les années 1950, ils ont révolutionné le domaine de la sécurité automobile avec la cellule passagers de sécurité - une invention de Béla Barényi. Aujourd'hui, cette avancée majeure n'est qu'un élément parmi les nombreux composants du Concept de Sécurité Intégrale des véhicules Mercedes-Benz, une approche destinée à concrétiser la vision de la conduite sans accident.

La disponibilité des différents équipements dépend de la motorisation et de la configuration choisie. Vous trouverez ces indications dans les informations sur les équipements respectifs.

Informations complémentaires :

Phase 1 : Pour une conduite plus sûre.

La plupart des accidents commencent bien avant la collision : il suffit d’un moment d’inattention, d’une mauvaise visibilité ou d’un risque non anticipé. C’est pourquoi le concept de sécurité signé Mercedes-Benz comprend une foule de mesures destinées à vous assister et à vous permettre d’aborder les trajets quotidiens de façon plus sereine et vous aide à éviter les situations critiques.

Phase 2 : Sécurité en cas de danger.

Mercedes-Benz incarne le summum de la sécurité automobile. C’est pourquoi nos véhicules assistent leurs passagers même dans les situations de conduite critiques afin que chaque trajet se déroule dans les meilleures conditions.

Phase 3 : Sécurité en cas d'accident.

Les véhicules Mercedes-Benz disposent d’une pléiade de systèmes de sécurité conçus pour prévenir le pire. Si l’accident se produit malgré tout, de nombreuses mesures de protection pour les occupants du véhicule entrent en jeu, ainsi que des mesures de protection pour les autres usagers de la route.

Phase 4 : Sécurité après un accident.

En fonction du type d'accident et de sa gravité, différentes mesures peuvent être prises pour réduire les dommages indirects et faciliter le sauvetage des occupants :

  • Protection maximale : le moteur peut être coupé automatiquement et l’alimentation en carburant interrompue.
  • Un éclairage remarquable : les feux de détresse et l’éclairage de secours intérieur peuvent être activés automatiquement pour éviter tout risque de télescopage et faciliter le repérage d’un véhicule accidenté.
  • Ventilation automatique : en cas de déclenchement d'un airbag, les vitres s'abaissent automatiquement.
  • Ouverture facile : après un accident, les portes se déverrouillent automatiquement pour faciliter leur ouverture par les occupants ou les équipes de secours.
  • Intervention facilitée pour les services de secours : des jointures antidéformation ont été intégrées entre l’aile et la porte pour faciliter l’ouverture des portes après une collision frontale.
  • Assistance sur appel : en cas d’accident ou de panne, le système d’appel d’urgence Mercedes-Benz permet d’établir (en liaison avec un téléphone portable connecté) une liaison automatique avec un centre d’appels d’urgence.

Après un accident, chaque seconde compte pour secourir les occupants du véhicule. C'est pourquoi Daimler a développé une solution simple et efficace pour mettre rapidement à la disposition des équipes de secours les détails de conception inhérents au véhicule sur le lieu de l'accident. Les étiquettes portant le code QR sont collées dans le bouchon du réservoir du véhicule et sur le montant B situé du côté opposé. Ils peuvent être apposés en postéquipement en toute simplicité. Tous les véhicules neufs en sont équipés de série. En situation d'urgence, les équipes d'intervention scannent le code QR à l'aide d'un smartphone ou d'une tablette pour accéder rapidement et avec fiabilité à la carte correspondante et faciliter les secours.[1]

Le guide à l’usage des secours développé par Mercedes-Benz à l’intention des équipes de secours du monde entier est disponible en plusieurs langues sur Internet.

[1] Condition requise : connexion Internet active.