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Propulsions alternatives – A vous de choisir.

Modèle Nbre de
cylindres/
disposition
Cylindrée
(cm³)
Puissance nominale
(kW à tr/min)[1]
Vitesse
maxi
(km/h)
Consommation de carburant
en cycle mixte
(l/100 km)[2]
Emissions de CO2 en cycle mixte (g/km)[2]
S 300 h 4/en ligne 2 143 – (150/3 800) 240 – (4,8–4,3) – (126–110)
S 300 h Limousine 4/en ligne 2 143 – (150/3 800) 240 – (4,8–4,3) – (126–110)
S 400 h 6/en V 3 498 – (225/6 500) 250, bridage électronique – (7,0–6,0) – (161–139)
S 400 h Limousine 6/en V 3 498 – (225/6 500) 250, bridage électronique – (7,0–6,0) – (161–139)
S 500 e Limousine 6/en V 2 996 – (245/6.000) 250, bridage électronique – (2,8) – (65)

Pour un avenir sans émissions.

Une véritable alternative et un pas décisif vers un avenir sans émissions : consommation et émissions de CO2 en baisse, couple et puissance en hausse, tels sont les atouts réunis au sein de la technologie hybride sans pour autant restreindre l'espace disponible, le volume du coffre à bagages exploitable ou encore le confort climatique ou directionnel.

    Les valeurs entre parenthèses s'appliquent à la boîte automatique.

    * Puissance additionnelle délivrée par le moteur électrique.

    [1] Données de puissance nominale et de couple nominal selon le règlement [CE) 595/2009, version en vigueur.

    [2] Les valeurs de consommation de carburant et d’émissions de CO2 indiquées ont été calculées selon les méthodes de mesure prescrites (directive énergétique §2 nos 5, 6, 6a dans sa version en vigueur). Ces valeurs ne se rapportent pas à un véhicule en particulier et ne font pas partie de l’offre ; elles ne sont mentionnées qu'à des fins de comparaison entre les différents types de véhicules.

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