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Fourgon compact avec empattement de 3 250 mm.

  Toit normal Toit surélevé
Surface de chargement (m²)   4,4 4,4
Volume de chargement (m³)   7,5 8,5
Longueur de chargement maxi (mm)   2 600 2 600
Poids à vide (kg) pour un P.T.A.C. [1], [2] de 3,0 t 1 930 - 1 985 1 960 - 2 015
3,5 t 1 935 - 1 980 1 970 - 2 015
4,6 t - -
5,0 t - -
Charge utile (kg) pour un P.T.A.C. de [3] 3,0 t 1 015 - 1 070 985 - 1 040
3,5 t 1 520 - 1 565 1 485 - 1 530
4,6 t - -
5,0 t - -
P.T.A.C. (kg)   3 000/ 3 500 3 000/ 3 500
Charge maxi autorisée sur le toit (kg)   300 150
Cercle de braquage entre trottoirs/diamètre de braquage (m)   11,3/12,3 11,3/12,3

[1] Données selon les directives CE 92/21/CEE ou 97/27/CE valables pour la classe de véhicules correspondante, dans la version en vigueur à la date de clôture de la rédaction (poids du véhicule en ordre de marche, y compris outils/roue de secours et, le cas échéant, dispositif d’attelage, si livrés par le constructeur, avec conducteur, bagages (le cas échéant) et réservoir rempli à 90 %). Le poids à vide s’entend pour les véhicules avec dotation de série. Il s’accroît généralement avec les accessoires et les options, ce qui réduit d’autant la charge utile. Remarque : selon ISO-M06 1176, les données relatives au poids à vide sont réduites de 75 kg.

[2] Le poids à vide s'accroît de 130 à 165 kg environ sur les modèles à transmission intégrale.

[3] La charge utile diminue d’environ 130 – 165 kg maxi sur les modèles à transmission intégrale.

Vous trouverez les cotes détaillées dans notre fiche technique. Vous pouvez également vous renseigner auprès de votre partenaire Mercedes-Benz.

Sprinter

Fourgon

Caractéristiques techniques et équipements