Moteurs. Un dynamisme qui en impose.

Moteur et performances
Moteur
OM 651 DE22LA
M 271 E 18 ML
Motorisations
Propulsion arrière, transmission intégrale
Propulsion arrière
Nombre de cylindres/disposition
4/en ligne
4/en ligne
Nombre de soupapes par cylindre
4
4
Cylindrée (cm³)
2 143
1 796
Puissance nominale (kW)
120
115
à (tr/min)
3 800
5 000
Couple nominal (Nm)
360
240
à (tr/min)
1 400 - 2 400
3 000 – 4 000
Boîtes de vitesses mécaniques
Boîte de vitesses mécanique à 6 rapports ECO Gear
Dotation de série
-
Boîte de vitesses mécanique à 6 rapports NSG 370
-
Dotation de série
Boîte automatique
Boîte automatique à 7 rapports 7G-TRONIC
Options
-
Boîte automatique à 5 rapports NAG W5A 380
Option ; disponibilité prévisionnelle : jusqu’au 1er trimestre 2012
Options
Carburant
Gazole
essence sans plomb 95
Capacité du réservoir (l)
env. 75
env. 100
Capacité du réservoir de gaz sous pression ou réservoir GPL [l]
-
-
Norme antipollution
Euro 5 ; EEV disponible en option
Euro 5
Consommation et émissions
Pour véhicules avec transmission 4 x 2 et homologation camion de série
Emissions de CO2 (cycle mixte) (g/km)
208 - 225 (225 - 238)
317 - 329 (296 - 308)
Cycle urbain (l/100 km)
9,8 - 10,4 (9,9 - 10,3)
17,7 - 18,2 (15,8 - 16,3)
Cycle extra-urbain (l/100 km)
6,9 - 7,5 (7,7 - 8,2)
10,7 - 11,2 (10,7 - 11,2)
Cycle mixte (l/100 km)
7,9 - 8,5 (8,5 - 9,0)
13,3 - 13,8 (12,4 - 12,9)
Pour véhicules avec transmission 4 x 2 et homologation camion de série, avec Pack Efficience BlueEFFICIENCY disponible en option
Emissions de CO2 (cycle mixte) (g/km)
195 - 211 (-)
- (-)
Cycle urbain (l/100 km)
9,0 – 9,4 (–)
- (-)
Cycle extra-urbain (l/100 km)
6,5 - 7,2 (-)
- (-)
Cycle mixte (l/100 km)
7,4 - 8,0 (-)
- (-)
Consommation du moteur au gaz naturel NGT
Pour véhicules avec transmission 4 x 2 et homologation camion de série, propulsion au gaz naturel
Emissions de CO2 (cycle mixte) (g/km)
- (-)
- (-)
Cycle urbain (kg/100 km)
- (-)
- (-)
Cycle extra-urbain (kg/100 km)
- (-)
- (-)
Cycle mixte (kg/100 km)
- (-)
- (-)
Pour véhicules avec transmission 4 x 2 et homologation camion de série, motorisation essence
Emissions de CO2 (cycle mixte) (g/km)
- (-)
- (-)
Cycle urbain (l/100 km)
- (-)
- (-)
Cycle extra-urbain (l/100 km)
- (-)
- (-)
Cycle mixte (l/100 km)
- (-)
- (-)
Consommation version au gaz liquéfié LGT
Pour véhicules avec transmission 4 x 2 et homologation camion de série, fonctionnement au gaz liquéfié
Emissions de CO2 (cycle mixte) (g/km)
- (-)
- (-)
Cycle urbain (l/100 km)
- (-)
- (-)
Cycle extra-urbain (l/100 km)
- (-)
- (-)
Cycle mixte (l/100 km)
- (-)
- (-)
Pour véhicules avec transmission 4 x 2 et homologation camion de série, motorisation essence
Emissions de CO2 (cycle mixte) (g/km)
- (-)
- (-)
Cycle urbain (l/100 km)
- (-)
- (-)
Cycle extra-urbain (l/100 km)
- (-)
- (-)
Cycle mixte (l/100 km)
- (-)
- (-)
Poids
P.T.A.C. (kg)
3 500
3 500
P.T.R.A. (kg)
5 500/6 300/7 000, P.T.R.A. accru en liaison avec un dispositif d’attelage renforcé en option
5 500
Charge remorquée (kg) freinée/non freinée
2 000/ 750
2 000/ 750

Sprinter

Fourgon

Caractéristiques techniques et équipements